• Il combine les fonctions de poussée et de projection de la neige, avec une force de coupe importante et une meilleure résistance à l'usure ;
• La lame de la pelle est fabriquée en polyuréthane résistant à l'usure, offrant un meilleur déneigement sans endommager la surface de la route ;
• Il dispose d'un système de commande hydraulique indépendant, permettant une commande séparée des deux vérins et diverses transformations de forme ;
• Adapté à divers scénarios et exigences de déneigement :
  ①, État en forme de V : Routes étroites et secours d'urgence pour ouvrir des routes à sens unique, etc., diviser la neige des deux côtés de la route ;
  ②, État en ligne droite : Travaux de déneigement sur les routes ouvertes telles que les autoroutes et les zones industrielles, déneigement par poussée directe ;
  ③, État de ligne droite inversée : Travaux de déneigement sur les routes ouvertes telles que les autoroutes et les zones industrielles, diviser la neige d'un côté de la route ; angle d'inclinaison maximal 23°
  ④, état en forme de U : utilisé pour le déneigement et le ramassage, l'empilage de la neige, etc. ;
• La combinaison de ces fonctions améliore considérablement l'efficacité et l'impact du déneigement ;
• Il utilise un ressort de traction pour l'amortissement et la réduction des vibrations, et peut être utilisé pour les opérations de déneigement sur les routes accidentées.

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